我國(guó)機(jī)械工程制造企業(yè)承接了不少國(guó)外訂單。機(jī)械裝備的出口，帶動(dòng)了20cr無(wú)縫鋼管“走出去”。今年初，他們公司提供給一家港機(jī)公司2萬(wàn)噸鋼板，就是用來(lái)給海外企業(yè)制造工程機(jī)械裝備的。國(guó)產(chǎn)20cr無(wú)縫鋼管通過(guò)機(jī)械裝備制造企業(yè)出口到國(guó)外，不是單純的20cr無(wú)縫鋼管出口，而是機(jī)械裝備的出口，因此，不會(huì)引起國(guó)外對(duì)我國(guó)20cr無(wú)縫鋼管出口的反傾銷(xiāo)問(wèn)題，同時(shí)20cr無(wú)縫鋼管的附加值也提高了。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)外高鐵市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，全球高鐵市場(chǎng)只有1023億美元的規(guī)模，預(yù)期這一市場(chǎng)在2019年將達(dá)到1334億美元。隨著中國(guó)高鐵“走出去”，鐵路及其相關(guān)配套設(shè)施對(duì)鋼鐵的需求將大幅增加。

　　鐵路建設(shè)所需的20cr無(wú)縫鋼管品種涉及面很廣，數(shù)量很大，且對(duì)性能要求很高。如車(chē)站、隧道、橋梁等土建工程，需要大量20cr無(wú)縫鋼管等建筑20cr無(wú)縫鋼管，其用量基本占鐵路建設(shè)整體用鋼量的60%左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年僅用于鐵軌鋪設(shè)的鋼鐵大概為1300萬(wàn)噸，除此之外，每年全世界鐵路的2%~3%還需要更新，每一段鐵路配套設(shè)施對(duì)鋼鐵需求的拉動(dòng)也不可小覷。數(shù)據(jù)顯示，每用1噸鋼鐵鋪設(shè)鐵路，就需要3噸~5噸鋼鐵用于與之配套的車(chē)站、路橋、隧道、電纜、機(jī)車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施。